鋁作為一種輕金屬，在地殼中的含量（liàng）僅次於氧和矽，是地殼中含量多的（de）金屬元素，鋁及鋁合金具有密（mì）度（dù）小、強度高、耐腐蝕、導電導熱好、易加工、可鍛（duàn）可焊、可循環利用等特點，這些特點決定了鋁及鋁合金具（jù）有非常廣泛的應用領域，在工業領域扮演重（chóng）要角色。

工業鋁型材主要應用在交通運輸領域、船（chuán）舶與海洋裝備領域、電子電器領域、光伏領域、機械加工設備（bèi）、醫用設備、智能家居領域、電（diàn）力、3C領域、新能源汽（qì）車及零部件等領（lǐng）域，在國民經濟建（jiàn）設、戰（zhàn）略性新興產業和（hé）國防科技工業發展中發揮重要作用，隨著鋁型（xíng）材（cái）加工業的發展，再加（jiā）上（shàng）環保、輕量化等需求日（rì）益增加，我國高端鋁加工市（shì）場也將（jiāng）愈（yù）發廣闊（kuò）。

鋁（lǚ）及鋁合金廣泛大量應用於航空航天上，被稱為“會飛的金屬”。航天航空主（zhǔ）要（yào）利用鋁合金高強、耐熱、耐蝕等特（tè）性（xìng），根據飛機（jī）和（hé）航天器不同的部位選用型材，如機身部（bù）件、操縱係統、發動機艙和座椅等部位需（xū）要采用硬度和強度較高的高強鋁型材；而靠近電動機的機艙和空氣交換（huàn）係統的部（bù）位因持續發熱，則要采（cǎi）用耐熱型材（cái）；飛機機翼上的（de）壁板、梁、桁條、螺旋漿等則需（xū）要具（jù）有耐蝕性的鋁（lǚ）型材來製作。

鋁型材在鐵路上應（yīng）用主要有客車車廂、車體、行李架等。我國高速鐵（tiě）路發展十分迅速，時速200公裏以上的高速列車（chē）對輕量化、密封（fēng）性、抗腐（fǔ）蝕要求（qiú）較高，鋁合金車體在（zài）軌道（dào）車（chē）輛應用（yòng）上具有很（hěn）大的優勢。而國家（jiā）“一帶一路”戰略也帶動（dòng）我國以及整個亞太地區鐵路交通建設（shè）的發展（zhǎn），為交通運輸等行業及其上（shàng）下遊產業鏈帶來新商機；在（zài）軌道車輛領域尤（yóu）其是（shì）高鐵領域應用（yòng）廣泛的鋁合金車（chē）體，也是促進交通用鋁型（xíng）材加工業發（fā）展和消費的增長點。

運輸車輛的大梁、橫梁、縱梁（liáng）、車（chē）體、附件均可使用鋁型材，鋁合金掛（guà）車作為汽車輕量化的典型代表，除了節能環保外，也能減輕車輛自重、降低油耗、提（tí）高運輸效益。新能（néng）源轎車車（chē）身骨架、電機外殼、電池鋁托盤、保險杠（gàng）等，客車、公交車體、行李架、座椅（yǐ）係統等均可應用鋁型材。我國新能源（yuán）汽車呈輕量化、智能化、信息化發展趨勢；車體輕量化大量使用鋁型材和（hé）鋁蜂窩板。

我們經常看到的散熱器（qì）鋁型材呈扁寬形，梳子形、魚刺形、鰭片形或太陽花形等，它們的共同特點都是有很多細長（zhǎng）的齒，可以（yǐ）加大與（yǔ）空氣之間（jiān）的接觸，更均勻的將熱量帶走，散熱（rè）效果更佳。鋁型材在散熱（rè）器方麵應用廣泛，在電子電器、光伏逆變器、風力發（fā）電、空（kōng）壓機、大型電櫃、無（wú）線發射塔、大功率LED燈等散（sàn）熱均可使用（yòng）鋁型材。鋁（lǚ）型材（cái）在（zài）3C領域也得到廣泛應用，電腦、通信（xìn）設備、手機、攝影攝像器材、家（jiā）用電器外殼等均（jun1）有應用。